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成都民航乘务专业就业前景如何(成都民航乘务专业就业前景如何知乎)

作者:【优学宝职校网】 时间:2023-01-18 来源:网络
成都民航乘务专业就业前景如何(成都民航乘务专业就业前景如何知乎)

       大家好!今天让小编来大家介绍下关于成都民航乘务专业就业前景如何(成都民航乘务专业就业前景如何知乎)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

成都民航乘务专业就业前景如何(成都民航乘务专业就业前景如何知乎)

文章目录列表:

一、空乘专业就业前景好吗

发展前景:旅游业及相关产业的蓬勃发展,使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念,选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展,对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测,2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票,把乘客送到目的地等简单服务,而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作,工作环境好,收入高。从现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业

二、空乘专业就业方向与就业前景

       我国民航需求的发展前景是十分光明的,有着十分广阔的市场发展空间。这些年来为了避免机长流失,即使其他员工的工资不涨,机长的工资也会涨。而与国外航空公司的飞行员相比,中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。

       空乘专业就业方向

       1、空中乘务

       空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。

       空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。

       2、机场、航空公司地勤

       地勤类岗位在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。

三、空中乘务专业就业前景

       先说结论,在2022年来看,空中乘务专业就业方向及就业前景是十分光明的,有着十分广阔的市场发展空间。

       随着国家经济实力的强大,不论是交通方向,还是日常的物资运输方向,空中交通是越来越发达,人们长途也大多会选择坐飞机因为省时省力。所以现如今我国民航需求的发展前景是十分光明的,有非常广阔的发展空间。

       空中乘务专业的培养目标是,培养掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能,能从事航空空中乘务服务与管理的高级技术应用性专门人才。

       目前来说,本专业的薪资待遇也属于比较高的类型,就业前景比较好的城市的话,当然就是北上广深等一线城市,以及交通枢纽城市等。

       空中乘务专业的就业方向的话,整个航空业自身就是一个集民航管理等多元化的复式行业,当然航空业对于航空人才的需求量也会不断增加。另外,空乘志愿的话,每年都有一定比例的人调转岗位,这样一来,空乘的需求在不断转换,这些调转岗位也都需要大量的新空乘人员及时补充。

       总体来看,空乘专业的就业前景完全不用担心。

四、航空乘务专业好就业吗?哪位告诉我

我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场,在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下,再新增这么多机场,那么就需要更多的空乘服务人才,但是由于空姐空乘行业的特殊性,所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示,在未来五年内我国将新增大型飞机约500架,20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时,全国各航空公司有相当数量的自然减员,都需要大量专业人员及时补充。同时,经重组后的民航产业,进入了第二个高速发展期。在未来几年,需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多,有国内的航空公司:比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司:如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们,建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好,民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要,英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识,才能够胜任各大航空公司的岗位。

       以上就是小编对于成都民航乘务专业就业前景如何(成都民航乘务专业就业前景如何知乎)问题和相关问题的解答了,成都民航乘务专业就业前景如何(成都民航乘务专业就业前景如何知乎)的问题希望对你有用!

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