大家好！今天让小编来大家介绍下关于高铁乘务相关专业怎么样（高铁乘务相关专业怎么样啊）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、高铁专业的前景如何？
• 2、高铁乘务专业好就业吗
• 3、高铁乘务员的就业前景
• 4、高铁乘务专业怎么样？

一、高铁专业的前景如何？

1. 高铁乘务员专业前景怎么样 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。 据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，6条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里，。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线网是陕西省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。 随着国家调整产业结构，稳步实施扩大内需的战略，第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露，2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中，高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口。 2. 中专高铁专业就业前景怎么样 现在对高来铁乘务的要求也越来源越高，不是以前高中、中专毕业就可以去，现在要求高学历、高的服务素质，一切都在向空乘的标准靠近，当然随之而来的就业前景也是一片打好，要想走上好的高铁乘务，建议至少要报读能拿大专学历的院校 3. 高铁专业的就业前景怎么样 根据中国（中长期铁路网规划纲要），到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资版总规模将突破5万亿元。今后权几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，按照高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。而今以铁路客货运发展为代表的“动车组和谐号CRH”脱颖而出，我国国力的日益提升，快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫，急需大批学历+技能的复合型人才。由此可知，高级乘务人才和技术人才势 4. 高铁专业前景 随着我国国内经济抄的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业百服务人才需求极大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内度只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车 、高铁乘务岗前培训班，为社知会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。 高铁专业就是为现代化城市道的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业回战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。要求本专业学生具备公关能力答、组织能力和涉外经营能力。高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。 5. 高铁综合维修技术专业就业前景 现在高铁就业还是比较好的，也比较容易就业 6. 高铁专业前景如何 不知道您是 高铁乘务员 还是参与建造的工科专业例如材料或者电子专业回 如果是前者，相答比一般列车乘务员，高铁环境相对较优，职业稳定，对于专科学生是不错的选择(相比酒店管理，厨艺，美容美发等)，如果是后者，在大学专业里，工科普遍都不错，当然如果分数够好，选一些较热门的可能更好，比如计算机，软微等 7. 航空，高铁专业就业前景怎么样 我国高铁蒸蒸日上，国际竞争力与日俱增，接二连三地走上国际市场，专其对高铁的专业人才需求旺属盛，选择高铁相关专业，学到技术和本领，将来就业前景一片光明。航空面临高铁等行业的竞争，市场空间不断被挤压，为了提高竞争力，很可能走上裁员以提高经济效益的路子，就业前景不容乐观。 8. 铁路专业怎么样，前景好吗 1、铁路行业周期向上，通车里程保持增长 铁路固定资产投资维持高位。按照“十三五”规划，铁路固定资产投资将保持在 3.5万亿-3.8 万亿区间，按照历史数据看，最终实现的投资将高于计划投资水平，我们认为“十三五”未来几年铁路固定资产投资将维持在每年至少 8000 亿的投资规模。按照国家铁路规划，《中长期铁路网规划（2008 年调整）》提出“四纵四横”的铁路建设规划，2016 年国务院审议通过了新的《中长期铁路网规划》，国家铁路规划由“四纵四横”跃升为“八纵八横”，“十三五”期间铁路建设将继续推进，铁路固定资产维持高位。 铁路固定资产投资总额变化 数据来源：公开资料整理 “四纵四横”中，“四纵”为京沪高速铁路、京港高速铁路、京哈高速铁路、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；“四横”为徐兰客运专线（含徐连客运专线）、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。升级后的“八纵八横”中，“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。“十三五”期间铁路建设目标可期，在“八纵八横”的目标指引下，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间 1-4 小时交通圈、城市群内 0.5-2 小时交通圈。完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。 中长期铁路网规划图 数据来源：公开资料整理 中长期高速铁路网规划图 数据来源：公开资料整理 铁路运营里程持续增长。根据交通运输部数据，2016 年中国铁路总里程达到 12.4万公里，同比增长 2.48%；其中，高铁总里程实现 2.2 万公里，同比增长 15.79%。中国在世界高铁国家中，高铁总里程数位居第一。2014 年，美国铁路总里程 22.82万公里，日本高铁总里程 1.95 万公里，中国在世界范围内，铁路总里程居前，高铁总里程位居第一。随着中国经济的发展，人口流动和货物运输需求不断增加，未来铁路总里程将继续扩张。根据数据显示，中国到 2020 年铁路总里程达到 15 万公里，其中高铁实现 3 万公里，2025 年铁路总里程达到 17.5 万公里，其中高铁总里程达到 3.8 万公里，远期到 2030 年实现铁路总里程达到 20 万公里，高铁突破 4.5 万公里。 中国铁路营业总里程及其增速 数据来源：公开资料整理 中国高铁营业总里程及其增速 数据来源：公开资料整理 2、全球高铁建设推进，高铁发展空间广阔 我们认为，铁路高速化尤其是客运铁路高速化是未来发展趋势。中国目前是全球高速铁路运营里程最长的国家，放眼其他国家和地区，高铁规划都在进行中，无论是高速铁路营业里程还是新增高速铁路数量，都呈现出大力发展高速铁路态势。根据数据显示，有超过 30 个国家提出高铁发展规划，规划总里程将近 5 万公里，遍及亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲和大洋洲六大洲，高速铁路将在世界轨道交通中的作用越来越重要，扮演着更为重要的作用，高速列车将是未来发展的大势。 9. 高铁前景好吗 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几专年，我国高速属铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。 10. 女孩子读高速铁路专业前景怎么样 铁路部门就业还不错。女生的话可以选择高铁乘务专业，毕业后分配到高铁列车为乘客服务。工作环境不错，薪资待遇也挺高。

二、高铁乘务专业好就业吗

高铁乘务专业的就业前景是很不错的，毕业后主要在高铁乘务公司工作。高铁乘务专业毕业后主要从事高铁乘务员岗位，负责检票、报站、清扫等工作，表现好的人会获得晋升的机会。高铁乘务专业的就业前景是不错的 ，工作状态比较稳定。高铁乘务专业主要培养高铁乘务员，而高铁乘务员对学历的要求一般是中职、大专学历及以上即可。高铁乘务专业就业方向集中在检票、报站、清扫等工作岗位，工作后表现好的人可以获得晋升机会。高铁乘务专业主要学习的课程有旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、列车乘务、列车服务、职业道德、简单急救知识、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆等。

三、高铁乘务员的就业前景

       高铁乘务员的就业前景是很不错的，待遇较好，大众认可度高。

       一、待遇较好。

       高铁乘务员是一个薪资较高的岗位，即使是劳动派遣的人员，平均薪资仍在4000—6000元/月。由于高铁乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，一般的月综合收入在5000元左右，另外享受国家法定福利待遇与节假日休息，会提供住宿与每年5天的带薪休假。

       此外，由于高铁乘务员是在高铁列车上为旅客进行服务的工作人员，全程为空调无烟环境，安全舒适，工作轻松。

       二、大众认可度高。

       高铁乘务人员作为服务行业，一直备受社会、媒体关注。对于女性高铁乘务员甚至有“高姐”的亲切称呼，上海也出现过关于“空姐”转行做“高姐”的积极报道，充分展现了社会对这一岗位的关注与青睐。

       由于高铁乘务人员的工作环境是安全舒适的高铁列车中，且高铁乘务员往往拥有比普通乘务员更高的素质与能力，老百姓对高铁乘务员也有着较高的认可度。

       高铁乘务专业简介：

       一、高铁乘务专业主要课程。

       旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、劳动安全卫生、礼仪化妆、普通话、铁路基础知识、铁路法规、航空礼仪、基础英语、英语交际口语、职业道德、简单急救知识、计算机应用基础、铁路客票销售。

       二、设立背景。

       因为高铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。该贴地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。

       三、就业率高。

       目前我国仍旧处于大力开发高铁资源的阶段，线路多、列车多，普通列车的车次也在不断增加。按人车比150：1的比例计算，在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，导致了高铁乘务员的用人紧张。高铁乘务相关专业的毕业生就业率达到了95%。

四、高铁乘务专业怎么样？

随着我国铁路的不断发展，高铁乘务专业毕业生越来越受欢迎，就业也越来越好。高铁乘务专业是培养能够在高铁、动车等交通工具上工作、具备良好服务技能和知识的人才。 培养目标: 高铁乘务专业是培养高铁乘务员的专业，主是在乘客列车上为乘客服务的工作人员。乘客上车前，应检查每个人的票，防止有人错乘或无票登车。帮助乘客拿行李。列车出发时，应整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止乘客受伤。每个车站都应报告车站，以确保乘客站的信息，每个车站都要清理车厢内的垃圾，给乘客带来干净整洁的环境。 主要课程：旅游概论、客运、铁路基本安全知识、旅游心理学、体育训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。 就业方向： 主要还是面向各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。 我国高速铁路运营里程居世界第一，正在建设的高速铁路有1万多公里。未来几年，我国高速铁路建设将进入全面收获期。在2023年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万以上城市，覆盖全国90%以上人口，人便其行、货畅其流的目标将成为现实。目前高铁乘务员月薪约3500-7000元，提升到中层领导20万左右，高层领导35万左右。 动车组是国家新开发投产的高端客运项目，对员工专业素质要求高，用人需求大，短时间内无法平衡供需紧张；因此，动车乘务员就业前景广阔。 随着铁路形势的改革和铁路事业的发展，铁路工程和服务领域的大量人才缺口迫切需要弥补。铁路人才供不应求。根据国家十二五统一规划，中国将在五年内建设4万公里的城际高速铁路，批准28个城市建设地铁规划。中国大约需要400万高速铁路地铁管理和应用人才。 铁路客运行业的发展将呈现明显的井喷趋势，保证高铁乘务专业毕业生的就业率。同时，随着企业技术技术含量的提高，国外设备的大量引进和办公自动化的全面实施，将带来地铁、城市铁路员工素质、技能和环境的全面改善。 有感兴趣的同学们如果还想了解更多关于高铁专业方面的信息，可以联系网站首页老师进行咨询！自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：

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