大家好!今天让小编来大家介绍下关于高铁机修专业包括哪些修理(高铁机修专业包括哪些修理技术)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
一、高铁综合维修技术专业就业方向
专业就业方向面向高速铁路基础设施运营维护领域,从事高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施的检查、故障诊断、应急处理、一般维修等工作,从事普速铁路综合维修生产。
高铁综合维修技术专业学习高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施(以下简称高速铁路基础设施)综合维护知识和技术技能,培养能够从事高速铁路基础设施运营维护一体化生产和普速铁路综合维护的高素质技术技能人才。随着中国高铁的发展,“高铁时代”即将到来。高铁引领中国基础设施升级,带动沿线经济发展。高速铁路综合维修技术专业就业前景行业急需,形势大好。
二、高铁维修都干什么工作 ,工作时间是多久呢?
根据你的问题,我大概可以给你我个人理解。高铁维修也就是从事机车维护,或者行道维护。至于国家规定工作时间是一天八小时,至于执行力度我就不多说了。特殊工种除外。只有签署劳动合同,权利才受法律保护。三、高铁综合维修技术包含哪些主要铁路的工种?
综合维修也是分开的。例如2019年,全路18个铁路局集团公司将客专的工务、电务、供电单位进行整合,现在叫高铁设施基础维修段。在这个段中也是分电务车间、供电车间、信号车间等等的。各是各的工种,也不会让一个人承担多个工种。四、高速铁路综合维修技术
高铁综合维修技术是一门普通高等学校专科专业,属铁道运输类,基本修业年限为三年。
培养目标:培养德、智、体、美、劳全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施(以下统称高铁基础设施)综合维修一体化知识和技术技能,能够从事高速铁路基础设施运营维护和普速铁路综合维修一体化生产工作的高素质技术技能人才。
就业前景分析:
我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平,运用后发优势,博采众家之长,坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,用短短几年时间,推动我国高速铁路技术走在世界最前列。2010年底,我国铁路营业里程达到9.1万公里,居世界第二位。
投入运营的高速铁路营业里程达到8,358公里,居世界第一位。2012年高铁预计将建成通车6552公里,合计13,000公里以上。新线合计7,901公里,共计98,901公里。
现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的.国家,引领着世界高铁发展的新潮流。
以上就是小编对于高铁机修专业包括哪些修理(高铁机修专业包括哪些修理技术)问题和相关问题的解答了,高铁机修专业包括哪些修理(高铁机修专业包括哪些修理技术)的问题希望对你有用!
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