内江铁路机械学校怎么样（内江铁路机械学校怎么样啊）

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文章目录列表:

• 1、内江铁路机械学校怎么样
• 2、内江铁路技校怎样?
• 3、内江铁路机械学校成都校区录取分数线是多少？
• 4、内江铁路机械学院 好不好

一、内江铁路机械学校怎么样

就在高速公路出口旁边，外地来的话，坐车出高速公路走几分钟就到了。本地人坐到高速公路客运站的车，在客运站下车即可。

二、内江铁路技校怎样?

内江铁路机械学校就业率高 “这几年，本科生就业率有所下降，反倒是专科生比较好就业。”人事部门有关人士说，在绍兴，本科生的就业率只有80%左右，但中专生的就业率却达到了90%以上。 “很多本科生放不下架子，不甘心也不愿意做大专或中专生的工作，而想去做管理者。”市人才服务中心的谢副主任说，“但管理者岗位又需要有一定的工作经验，应届本科生又没有办法胜任。这造成了现在本科生就业高不成低不就的尴尬局面。” 他说，4年下来，一个本科生要花费6～10万元，毕业后更加希望能找到高收入的工作，以求达到投入和产出的平衡，这种心理使他们不愿意降低身份去做专科生的工作。这在三本生的身上表现得更为明显，由于在理论上比不上一本、二本的学生，而实践上又比不上大专和中专生，企业招人时就会更少地考虑三本生。但专科生由于投入较少，预期收入较低，定位不高，就更容易找到工作。 数字更能说明问题。在上周六举行的2007年绍兴市民营企业人才交流会上，企业需要的本科及以上学历人才只有430人，而大专学历的人才需求1072人，中专及以下学历需求643人。这并不是个别现象，今年以来在市区举行的历次大型招聘会上，大专生需求最多，其次是中专及以下，而本科生及以上人才的需求量最少，约为需求总量的20%。 “人才的需求是一个金字塔形，越到上面越少。但现在的院校培养出来的人才，却不是这样。”谢副主任说。据统计数据显示，绍兴每年接收的人才中，大专生和本科生的比例大约为1∶1，全省也只有1.1∶1，但在招聘会上，大专生和本科生的需求比例却达2∶1。供给和需求上的结构失衡，使得每次的招聘会上，求职者普遍感觉工作难找，而招聘者普遍感觉人才难招。 由此导致的一个结果是毕业生就业的下移，本来是招聘大专生的岗位，却吸引了很多本科生，而本来招聘中专生的岗位，也会吸引很多大专生。在不久前的一次招聘会上，最终达成意向的求职者中，本科生及以上有655人，大专生583人，中专生及以下350人，和需求情况几乎倒了过来。 而在精明的绍兴企业家心里，早已摒弃了用高学历人才撑门面的想法，他们更注重实用型人才，更注重能力。市区一家企业的老总说：“在招聘的时候，由于不了解情况，可能会比较注重学历，但在工作几年之后，我们更在意的是这个人的能力究竟如何。” 不久前，人事部门曾走访了多家小型企业，企业老总表示，自己需要的人才中，只有技术骨干、财务人员和外贸人员需要有本科及以上的学历，但总量很少，需求更多的则是有技术经验的产业工人，但那些好的技术工人，并不比管理者好招。中专学校的招生工作已经结束。记者在了解福州市一些中专学校的学生入学率时，发现有的学校到校学生人数仅占投档人数的70～80％，连几所过去学生争着报考的学校也首次出现了个别学生不报到的现象。 中专学校校长认为出现这种现象并非偶然，从1993起，中专学校毕业生的就业率就开始在走下坡路，从而直接影响了中专学校的入学率，估计明年到校人数占投档人数的百分比可能降到50～60％

三、内江铁路机械学校成都校区录取分数线是多少？

       内江铁路机械学校成都校区没有公布分数线信息，需要到相关招生部门进行咨询。

       内江铁路机械学校创建于1952年，是四川省教育厅直属全日制普通中等专业学校，国家级重点中专，四川省文明单位，是中国与加拿大职业教育合作项目（CCPP）“信息技术再培训中心”，设有与加拿大荷兰学院共同投资设立的“中加高等技术培训内江中心”。

       学校主要从事五年制高职、普通中专学历教育，学历函授教育，短期培训以及铁路特有工种和普通工种技能鉴定。近年来，毕业生推荐就业率98%，专业对口率98%，“订单式”培养学生比例超过50%，主要优势专业毕业生供不应求。

       办学理念：

       学校以“学会做人，学会求知，健全人格，奠基人生”为办学理念，以“励志、进取、勤奋、健美”为校训，以“笃志、崇德、自信、重责”为校风，以“敬业、爱生、好学、民主”为教风，以“不比基础，比进步；不比聪明，比勤奋；不比阔气，比志气”为学风。

       以上内容参考

四、内江铁路机械学院 好不好

在中专里算是好的了。我有同学在那边读书，现在发展不错的。学的会计。 国家级重点中专 铁路人才的摇篮 内江铁路机械学校位于四川省内江市市中区，创建于1952年，是新中国最早兴建的一批职业学校，主要培养铁路城市轨道交通技术人才。学校原由铁道部直属、成都铁路局主管，2004年移交四川省教育厅管理，是省教育厅直属的唯一 一所普通中等专业学校。随着学校办学规模的不断扩大，学校已在成都市郫县购买了450亩地建设新校区。 学校是首批国家级重点中专，省级示范性中等职业学校，全省唯一 一所两次被表彰为全国职业教育先进单位的职业学校。2004年通过国家级重点中专复核遴选，列四川省第一名。 学校现有教职工283人，专职教师171人（其中：高级讲师52人、讲师76人），在校学生4300余人。学校有齐备的实验设施设备及实习演练场，建有各类实验室40个，实验设备总价值1745万元。建有100M宽带校园网、网站、远程教育网。图书馆藏书16万余册。 学校是国家劳动部核准的“铁路特有工种职业技能鉴定站” 和“国家职业技能鉴定所”，铁道部铁路机车司机培训基地、成都铁路局高级工技能培训基地、教育部和信息产业部确定的“计算机应用与软件技术技能型紧缺人才培养培训基地”。 校园实行全封闭管理，除周末外学生均不得外出校园；宿舍实行公寓化管理，每个寝室都装有电话，学生床上用品由学校统一洗理；开展学生精神文明建设基础工程，加强学生日常行为养成教育，每150名学生配备一名专职生活指导教师，负责学生课余时间的引导和管理；重视学生青春期心理健康、职业道德和职业礼仪教育，形成了良好的校风和学风。 学校与西南交通大学、西华大学开展联合办学，学生在校就读中专的同时可兼修大专的相近专业，经考试合格，可获得大专文凭。高中起点的新生进校后，学校将组织文化补习，组织参加国家成人高考，取得入学资格后可实行中专与大专套读，毕业后获得我校中专文凭和西南交大的成人大专文凭。我校的高职专业挂靠西华大学，高职专业学生毕业后，获得西华大学颁发的高职（大专）文凭。 毕业生就业情况：学校建立了较完善的毕业生推荐就业网络。同许多效益较好的铁路及地方单位达成了稳定的长期用工协议，毕业生就业率一直保持在95%以上，其中60%以上的毕业生在铁路和城市轨道交通单位就业。同时，学校依托专业特色和优势，按用人单位要求，为用人单位“定单式”培养员工。现已为朔黄铁路、达成铁路、武夷山铁路、龙岩铁路、中铁电气化局、中铁十二局、深圳地铁、广州地铁、成都地铁、重庆轻轨、广东铁通等单位“定单式”培养了一批员工。高中毕业进校的学生，通过成都地铁公司、沿海铁路公司的面试，开学即可进入成都地铁公司、沿海铁路公司“订单班”学习。 收费标准：按四川省物价局核定的标准收费。中专生学费2200元/年，学生宿舍公寓化管理费500－800元/年。高职生前三年按中专收费，后两年按大专收费（学费3500元/年）。 奖学金、助学金和勤工助学制度：学校实行奖学金制度，对勤奋学习、成绩优异的学生设四个等级的奖学金：特等奖学金1600元/年，甲等奖学金800元/年，乙等奖学金500元/年，丙等奖学金300元/年。对在体育、文艺、计算机、写作、书法等方面有特长的学生还设有单项奖励，在推荐就业时可优先选择就业岗位。农村户口的学生、县镇非农村户口的学生以及城市家庭经济困难的学生可享受每年1500元的国家助学金；家庭经济贫困的学生凭当地民政部门的证明，经学校审核符合条件者可享受每年1000元的助学金；品学兼优、家庭经济特别贫困的学生可减免学费。 另外，学校在校内和校外联系了勤工助学岗位，以帮助家庭困难学生顺利完成学业。 报考须知： 1、招生层次、招生对象、专业设置及学制： 招生层次 招生对象 专业设置 学制 高职 初中毕业生 铁道机车车辆、供用电技术、铁道通信信号。 5年 初中中专 初中毕业生 电力机车运用与检修、铁道车辆运用与检修、内燃机车运用与检修、电气化铁道供电、铁道信号、通信技术、供用电技术、计算机及应用、电子技术应用、机电技术应用、数控技术应用。 3年 高中中专 高中毕业生 电力机车运用与检修、内燃机车运用与检修、铁道信号、通信技术、电气化铁道供电、计算机及应用、数控技术应用。 2年 2、报考方法：（1）通过各县（市、区）招办报考我校；（2） 直接来校或来信、来电报名，填写统一的新生报名登记表，由学校负责办理相关录取手续，学校将按政策规定优先录取预约登记的学生。 3、录取条件：（1） 高中中专只录取参加2008年普通高考且成绩达到一定分数线的考生；（2）五年制高职只录取四川省参加初中毕业会考且成绩达到当地高职录取控制线的考生；（3）报考初中中专的学生须于2008年7月26日到校领准考证，参加27日学校组织的考试，考试科目：语文、数学、物理，学校根据考试成绩择优录取； 4、报考五年制高职的考生在填报志愿时须第一志愿填报我校。 5、学校代码： 59005（初中）、9807（高中）。 学校地址：四川省内江市甜城大道300号（高速公路客运中心对面） 联系部门：招生就业指导办公室 邮编：641001 联系电话：市电0832-2200249 8316452 网址：

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