成都西南交大高铁专业就业（成都西南交大高铁专业就业怎么样）

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于成都西南交大高铁专业就业（成都西南交大高铁专业就业怎么样）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、西南交大 铁道工程专业 女孩子 就业方向（不考研的）
• 2、高铁专业怎么样？
• 3、西南交大的交运专业好就业吗？
• 4、西南交通大学铁道工程专业好就业吗？待遇怎样

一、西南交大 铁道工程专业 女孩子 就业方向（不考研的）

我是你师哥 先叫声多 呵呵 开个玩笑我交大09年毕业的 一般你们就是进工程单位 或者成绩好的进设计院 有的工程局可以由男生带进去 就是以女朋友的名义 一般女生进工程局比较难 不过也没什么 工程局不是什么好地方 条件也比较艰苦的女生最好还是设计院 和考研吧 加油

二、高铁专业怎么样？

你好：要看你读的是什么类型的高铁，请看下面的17个问题，这样，你对高铁专业会有比较好的了解。高铁专业好不好，高铁乘务员好不好，高铁乘务专业怎么样如长沙学院旅游管理（高铁、地铁服务方向），北京商锟【高职专业】酒管理 (高铁服务方向)，都是劳务工，就业在高铁，看上去很美！真的如此吗请看以下17个问题！【1】、学生就读 某某专业高铁乘务班，毕业是不是就能上高铁是不是正式工答：铁路正式工只有大中专院校毕业生招聘和复转军人安置两个主要用人渠道，其它社招人员都与铁路部门无直接用人关系，更不存在什么”转正”。诸如 长沙大学（长沙学院）高技能订单班——旅游管理（高铁、地铁服务方向），【高职专业】酒管理 (高铁服务方向)等等，学生就业都是劳务工，不是正式工。【2】、列车员是不是正式工列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源签订委托协议，由人力资源社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。社招列车员接受所在客运段和人力资源的双重领导，由人力资源负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源来说在本质上没什么不一样 。列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）【3】、安检人员是不是正式工车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。【4】、什么是正式工简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工正式工的主管单位是铁路局客运段，没有这么一级机构。只能说是劳动服务招聘长期性的劳务工，属于的正式工，而不是铁路系统的正式工。【5】、如何才是正式工上高铁如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。【6】、社会招聘的收是如何的如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数大都是铁路内部官员开办的，这些都很正规，收也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收一般比较离谱。【7】、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工本科有 北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院 大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干 【8】、为什么有正式工，还要招劳务工给大家提个醒，不要被五花八门的招聘广告误导。动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务。【9】、劳务工与正式工有什么区别正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。 劳务工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，劳务工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。高铁乘务员只是年轻时的临时工作，并且这个工作没啥技术含量，几年以后还要考虑二次就业的事情，和你的家人一起再斟酌斟酌。高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异【10】、如果是劳务工，有没有希望转正想成为正式工的话，一般要求本科铁路专业。大部分地区要求三本及以上学历。大专不知道招不招。当然如果你有毅力有信心，可以先以劳务工身份进入，然后在路局举办的技能大赛中得到前十（一般是前十）的成绩，就有机会转正。从管理层次来说：劳务工没有转正式工的渠道，因为完全隶属不同的单位。用人方式不同，不存在转正【11】、有人问：津秦线的 先签3方 签八年两年后有希望转铁道编 一个铁道编8W 中介那边要2W 可靠么转铁路编制的，铁路系统

三、西南交大的交运专业好就业吗？

       交运专业是比较好就业的专业，毕业生可到各级交通运输行政管理部门与企事业单位、交通规划与设计部门公安交通管理部门城市公交公司、工商企业物流管理部门，城市规划与建设部门、科研院所、大专院校工作。

       中国的社会经济飞速发展，随之交通运输行业也得到了空前的发展。但是中国交通运输专业型人才远远不能使当代交通运输业高速发展的需求得到满足，所以随着社会的发展，各方面将会对交通运输行业需求更多的人才。

       人才培养说明

       交通运输专业创新人才不仅要求拥有扎实的专业基础，突出的专业特色，还要满足不同层次人才的需求。本科毕业生一部分会走向社会生产实践，为各类企事业单位服务，一部分会继续深造， 最终有一部分会进入科研领域，所以不同的毕业去向对于学生的能力要求也必然不同。

       因此培养不同类型人才的创新能力，应当设置分层次的培养方案，使得就业的学生能够满足不同企事业单位对人才的要求，继续深造的学生能够具备较强的科研能力和较好的科研素养。要想实现分层次的培养目标，必然要采取基于专业模块和层次模块的自主选课模式。

四、西南交通大学铁道工程专业好就业吗？待遇怎样

       西南交通大学铁道工程专业本专业就业特点为面广灵活，单位多，待遇丰厚，工作环境优越。主要从业领域为道路施工、道路设计、道路监理、道路建设管理、道路运行维护。也可在高等院校或科研所从事教学或科研工作以及出国升造。其中工程单位和设计单位居多，待遇可达1W以上每月。

       铁道工程是铁路及城市轨道交通的关键基础设施。目前我国铁路及城市轨道交通领域已进入全面推进和快速发展的时期，在轨道交通领域国际化、专业人才素质急需提高的大环境下，对铁道工程本科专业人才的需求非常强烈。

       扩展资料

       西南交通大学自1896年建校以来，就以培养铁路科技人才为主要办学宗旨。铁道工程学科专业一直以来就是西南交通大学的主干学科之一，也是传统及特色专业。1961年开始招收研究生，1981年获国家首批硕士学位授予权，1986年获得博士学位授予权。

       1987年被评定为铁道部重点学科。1987年首批获准设立博士后流动站。2007年，道路与铁道工程被评为国家重点学科，而铁道工程是道路与铁道工程学科的主干方向。

       参考资料来源：

       以上就是小编对于成都西南交大高铁专业就业（成都西南交大高铁专业就业怎么样）问题和相关问题的解答了，成都西南交大高铁专业就业（成都西南交大高铁专业就业怎么样）的问题希望对你有用！