大家好!今天让小编来大家介绍下关于郫县航空乘务员专业行不行的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、请问空中乘务这个专业好不,发展前景怎么样?
我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场,在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下,再新增这么多机场,那么就需要更多的空乘服务人才,但是由于空姐空乘行业的特殊性,所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示,在未来五年内我国将新增大型飞机约500架,20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时,全国各航空公司有相当数量的自然减员,都需要大量专业人员及时补充。同时,经重组后的民航产业,进入了第二个高速发展期。在未来几年,需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多,有国内的航空公司:比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司:如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们,建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好,民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要,英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识,才能够胜任各大航空公司的岗位。二、空乘专业好吗?
空乘专业属于交通运输类,空乘专业培养的是从事民航服务与安全管理工作的高素质技术型人才;就业方向主要是在航空公司的客舱部和保卫部等执行部门,从事民航乘务、航空安全等岗位。总体上来说还是不错的,以下是该职业吸引人的部分优势,可以参考看下。1、中国正处于从民航大国到民航强国的转变过程中,对民航专业人才的需求量也是在不断的增加,因此,空乘这个职业是有着相当大的发展前景。2、专业稳定。国内主流的航空公司大部分都是央企或国企,具备非常完善的人力资源管理系统,在严格的用工制度和国家劳动法的约束下,任何一名乘务员在没有重大违规违纪行为发生的情况下,航空公司是无权进行单方面辞退的,所以,从企业性质保障来看,空乘这份职业是很稳定的。3、薪资高,各方面福利待遇好,免费机票、七险两金、100%医疗报销、19个月的产假,还有各类车补、饭补、房补、防暑降温费、取暖费、卫生费(女性)、洗衣费等各种补贴。对于刚毕业步入社会的孩子们来说这份收入还是比较可观的。4、可以享超长节假日。大多数航空公司采取“飞4休2”、“飞5休2”的政策。虽然没有节假日,但每年有30天带薪年假,可以分开或集中享受。5、衣食住行全免费,工资就是零花钱。6、晋升发展速度快。空乘人员根据个人实际飞行情况(飞行小时、广播词及英语口语考核等),达到一定飞行小时数,便可参加考试晋升,依次为:乘务学员(1-2个月)---乘务员/国际乘务员(1年左右)---见习乘务长/头等舱乘务员/国际头等舱乘务员(1-2年,达到规定小时及英语标准)----乘务长/国际乘务长(3-4年,达到规定小时及英语标准)----客舱经理/国际客舱经理部门经理公司管理层。7、开拓视野,提升认知。避免了工作中单调的格子间,可以在飞行中接触和见识到各种不同的人、事、物,结识各国的朋友,领略别样的风景。丰富自己的人生阅历,开拓视野。三、航空乘务这门专业好不好
6 1 政府高度重视毕业就业问题 政府高度重视毕业就业问题,我省经济持续高速发展,城市化发展战略稳步推进,私营个体经济蓬勃发展,新一轮产业结构调整全面展开,这些积极因素都有利于部野生就业。 6 1 中国“入世”,有利于民航业的长远发展 中国“入世”,有助于国民经济增长,从而促进航空运输的更大发展。根据世界银行估计, “ 入世 ” 将使中国在全球贸易中的份额增长 3 倍,达到 10% ,成为世界第二大贸易国。两家西方研究机构认为, “ 入世 “ 可使中国年经济增长率提高 0.5—1 个百分点。航空运输的发展最终取决于国民经济的发展,国民经济增长快,航空运输也增长快。因此, “ 入世 ” 将对我国航空运输发展带来间接的有利影响,特别是对外经贸活动会大大增加,将为国际航空运输的发展提供更多需求。 6 1 中国民航发展远景诱人 中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。根据波音公司预测,未来 20 年间,中国将需要 2400 架新飞机,成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示,中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是 100 : 1 ,而我国民航业平均的人机比是 200 : 1 ,这意味着,仅一过紧民航水平计算,未来 20 年我国就需要民航类人才 24 万人,而如果以我国现在的民航水平计算则需要人才 48 万。 6 1 外航、民营企业争夺航空服务人才 今年除了南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空、澳门航空等国内航空公司相继开展了大规模的招聘外,由于近年来民航总局对外行开辟中国航线的政策逐渐放宽,许多外国航空公司开辟了中国航线,已经在华开辟了航线的公司,也因看好中国市场而纷纷扩充其业务,全日航空公司、斯里兰卡航空公司、卡塔尔航空公司等国外航空公司也同时在中国大规模招聘员工,使中国空姐成为外航的抢手货。此外一批民营航空运输服务企业相继成立,急需大批学有所长的服务、营销人才。 6 1 在毕业生中开展了扎实的毕业前教育 鼓励学生树立崭新的就业观念,主要是:一是市场观念。坚决克服等、靠、要等落后思想,积极根据就业市场需求,主动参与市场就业竞争,在竞争中找到合适自己的位置;二是职业发展成才观。踏踏实实地从基层干起,从生产一线干起;三是能力本位观念。强调重视能力尤其是综合协调能力的培养;四是诚信观念。 6 1 经过连续几年扩招,我国的高等教育,短短三五年就走过了西方发达国家几十年才走完的从精英教育到大众教育之路,毕业生就业也从卖方市场转变为买方市场,竞争日趋激烈。 6 1 全国劳动力总体供大于求,体现在民航业新购飞机数量有限,人才需求增幅不大。 6 1 高校毕业生大幅增加。 6 1 由于空乘与旅游管理专业是新创办专业,就业服务体系还不完善,毕业生与用人单位信息不畅通、不对称、难对接。 民航相关岗位:空中乘务、空中警察(安全员)、地面贵宾服务、 民航运输、客货代理等 旅游业相关岗位:酒店管理、旅行社管理、导游服务 其他相关行业岗位:中英文秘 南方航空公司(含各分公司): 300 人 东方航空公司: 300 人 国际航空公司: 200 人 海南航空公司: 300 人 深圳航空公司: 100 人 东方宾馆、花园酒店、中国大酒店:约 100 人 出国或参加其他相关行业就业;约 20 人四、空中乘务专业好不好
因为之前报考志愿的时候我有了解过这个专业,所以我觉得这个专业是挺不错的。
1、就业前景
空乘这个专业是近十年来兴起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入学走这个就业方位,都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展,一带一路的提倡,不只是高铁发展很快,各地区的机场也在紧罗密布的建设中,一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前,所以就业的岗位是非常之多。
对于空乘专业毕业的学生来说,就业后工资水平相对其他行业比是较高的,平均月薪都在五千以上,相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性,和市场供应不足的原因,职业的稳定性也是可以得到保障的。
另外,并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说,会分布在各个企业或是公司里,从事商务礼仪,企业公关等工作。
还有一部分学生会被分配到银行,因为工作环境好,工作也比较稳定,也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说,空乘专业的就业前景还是非常不错的。
2、就业方向
1、空中乘务
空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。
2、机场、航空公司地勤
地勤类岗位在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。
以上就是小编对于郫县航空乘务员专业行不行问题和相关问题的解答了,郫县航空乘务员专业行不行的问题希望对你有用!
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