郫县航空乘务员院校行不行

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于郫县航空乘务员院校行不行的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、请问空中乘务这个专业好不，发展前景怎么样？
• 2、空中乘务专业好不好
• 3、成都航空旅游职业学校怎么样
• 4、成都郫县航空旅游职业学校怎样？

一、请问空中乘务这个专业好不，发展前景怎么样？

我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。

二、空中乘务专业好不好

       因为之前报考志愿的时候我有了解过这个专业，所以我觉得这个专业是挺不错的。

       1、就业前景

       空乘这个专业是近十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展，一带一路的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。

       对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。

       另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。

       还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。

       2、就业方向

       1、空中乘务

       空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。

       2、机场、航空公司地勤

       地勤类岗位在航空公司地面工作的人员，具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。

三、成都航空旅游职业学校怎么样

成都航空旅游职业学校和四川西南航空专修学院是一个教育集团的， 已经办了有八年多，现在在成都有四个校区，四个校区的学生加起来有一万多。其中有两个是比较大的，一个在双流九江，一个在邛崃，航空港校区是比较老的一个校区，103校区因为就在国航飞机维修基地里面，所以机修专业都在这个校区。现在又在金堂买了地，要修一个新的校区，明年就可以投入使用，所以同学们有福了，校区不仅是新的，还修的是英伦风格。 学校办了这么几年，之所以发展得这么好是因为学校是正儿八经办学校的，不断的投入资金，买设备、修校区。不像有些民办学校，只为了赚钱，赚够了就关门。还有最重要的就是学校在航空职业教育的科研方面是做了努力的，组织学校老师编写了航空专业的教材，这个教材还被列为了“航空职教十一五规划教材”。学校的安检专业还是成都市市级重点专业，目前在努力申报国家级重点专业。学校一直会推出一些课题研究，09年的航空专业学生技能培养与行业用工标准无缝对接教育模式探索也是成都市的科研规划课题。教育是根本啊，要是一个学校在教育科研方面都没有办法做出成绩的话，还谈什么教育，那就成为一个赚钱的商业机构了。 四川西南航空专修学院最大的优势之一在于就业很好，给大家提供一组参考数据： 2011焦点数据 1、217名 空中乘务员 随着民航业的迅速崛起，行业对从业人员的需求量逐年递增；我们内外兼修，精益求精，在专业发展和人才培养方面追求卓越，取得了阶段性成功。2010年以来，我院空乘专业学生对口就业取得了突飞猛进的进步。越来越多的民航单位与我院达成战略伙伴关系，并走进我院举行校园招聘会。据统计，截至到目前为止，已有217名同学正式成为国际国内航空公司的空中乘务员，并逐渐成为行业的中坚力量。 2、51名 海南航空公司 空中乘务员 2011年，我院首次实现与海南航空公司的合作。海航在我院举行的首场校园专场招聘中，51名同学顺利通过面试，成为海航的准空乘人员。 3、46名 人民大会堂 安检员 接待员 我院学生高度职业化的形象、过硬的专业素质、优雅的绅士淑女气质赢得了人民大会堂的青睐。2010年以来，累计有46名同学幸运地成为人民大会堂的工作人员。 4、 2名 雨润控股集团公务机 空中乘务员 2011年9月，中国企业500强的雨润控股集团公务机在我院招聘空中乘务员，两名同学被录用。据悉，她们的月薪达到万元。 5、 17名 深圳华为集团 高级会议接待 2011年，中国民营500强企业深圳华为集团在我院招聘17名高级会议接待员。2007年以来，已有50余名同学在华为集团为各国领袖、世界500强CEO服务。 10、 3名 西藏航空公司 空中乘务员 2010年成立的世界首家以高原为基地运行的西藏航空公司于今年11月在我院选拔3名空中乘务员。 11、 93名 深圳机场 安检员 2011年，93名安检专业同学凭借自身实力正式成为了深圳机场的安检员。与深圳机场的首次成功合作是今年就业工作中取得的辉煌成绩。 12、172名 首都国际机场 安检员 2011年9月，首都国际机场一次性在我院选拔172名安检员。2007年以来，已有几百名同学分布在首都机场安检站、要客部、两舱接待等各个部门的重要岗位。 13、18名 深圳航空公司 机务 今年九月，09级机修专业18名同学以优异的专业成绩和机务人特有的严谨工作态度，顺利考入深圳航空公司，成为民航机务人员，他们也将成为机务专业学生的标杆。 四川西南航空专修学院在选拔生源的时候按照航空公司、机场的用人要求在选，所以所有优秀的生源都集中在了四川西南航空专修学院，美女帅哥一抓一大把。不像有些航空学校根本都没有要求，根本不对学生负责，有些学生是根本不符合民航的要求的，把人家骗进来，结果就业又成问题，所以这些学校是打起航空专业的牌子，实际上就按照一般的旅游专业在教学生，结果学生出来就只有在一些酒店上班，或者是在机场卖卖东西，根本都没有正儿八经能够进入航空公司当空乘或者是机场的安检、贵宾中心、还有一些其他的地勤服务。 四川西南航空专修学院的学生就业是大家公认了的，每年有一两百人上各个航空公司的空乘，人民大会堂每年都要选几十个安检员，还有什么华为集团、雨润集团世界也都把学校作为一个定点选拔基地，每年都要选几十个。就业人数最多的就是安检专业的学生了，首都机场去年一次性就选了接近200个安检员。反正因为学生生源素质有了保证，加上学校的专业的培养，四川西南航空专修学院的学生就业都是在空乘、安检 、贵宾中心这些岗位，还有少数优秀的在华为这是很大的集团公司。这是都是同学们和老师共同努力的结果，有实力人家才会每年来选。

四、成都郫县航空旅游职业学校怎样？

成都，郫县航空旅游职业技术学校还可以在全国还是比较有名气每年培养出不少空姐

       以上就是小编对于郫县航空乘务员院校行不行问题和相关问题的解答了，郫县航空乘务员院校行不行的问题希望对你有用！