动车技校内江（内江铁路技工学校）

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于动车技校内江（内江铁路技工学校）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、快初三毕业了，想读内江铁技校。不知道哪里的录取分数线是多少？ 分数取打折分数吗？
• 2、内江铁技校有什么专业些，女生可以读什么
• 3、内江铁技校在哪里？怎么联系
• 4、内江铁路技校怎样?

一、快初三毕业了，想读内江铁技校。不知道哪里的录取分数线是多少？ 分数取打折分数吗？

内江铁技校是 内江铁路机械学校 吧。四川省教育厅直属的全日制普通中等职业学校，首批国家级重点中专。唯一公布分数线的中专。不打折。2013年在内江市本地中专最低分数是315分。2013年在内江市本地五年制高职最低分数是423分。========================只要用心去学，你就是最好的。祝你新春愉快，学业进步，马到功成。

二、内江铁技校有什么专业些，女生可以读什么

学校就业主要到铁路局，地铁，轻轨，高铁均可。供电专业有关系还是可以去供电局或自己出来做电工。信号专业可以去移动，联通等公司。工资还是不错的一个月还是有3、4千。你读的话最好读信号专业。

三、内江铁技校在哪里？怎么联系

在四川省内江市经开区甜城大道。。。内江高速公路客运中心对面

四、内江铁路技校怎样?

内江铁路机械学校就业率高 “这几年，本科生就业率有所下降，反倒是专科生比较好就业。”人事部门有关人士说，在绍兴，本科生的就业率只有80%左右，但中专生的就业率却达到了90%以上。 “很多本科生放不下架子，不甘心也不愿意做大专或中专生的工作，而想去做管理者。”市人才服务中心的谢副主任说，“但管理者岗位又需要有一定的工作经验，应届本科生又没有办法胜任。这造成了现在本科生就业高不成低不就的尴尬局面。” 他说，4年下来，一个本科生要花费6～10万元，毕业后更加希望能找到高收入的工作，以求达到投入和产出的平衡，这种心理使他们不愿意降低身份去做专科生的工作。这在三本生的身上表现得更为明显，由于在理论上比不上一本、二本的学生，而实践上又比不上大专和中专生，企业招人时就会更少地考虑三本生。但专科生由于投入较少，预期收入较低，定位不高，就更容易找到工作。 数字更能说明问题。在上周六举行的2007年绍兴市民营企业人才交流会上，企业需要的本科及以上学历人才只有430人，而大专学历的人才需求1072人，中专及以下学历需求643人。这并不是个别现象，今年以来在市区举行的历次大型招聘会上，大专生需求最多，其次是中专及以下，而本科生及以上人才的需求量最少，约为需求总量的20%。 “人才的需求是一个金字塔形，越到上面越少。但现在的院校培养出来的人才，却不是这样。”谢副主任说。据统计数据显示，绍兴每年接收的人才中，大专生和本科生的比例大约为1∶1，全省也只有1.1∶1，但在招聘会上，大专生和本科生的需求比例却达2∶1。供给和需求上的结构失衡，使得每次的招聘会上，求职者普遍感觉工作难找，而招聘者普遍感觉人才难招。 由此导致的一个结果是毕业生就业的下移，本来是招聘大专生的岗位，却吸引了很多本科生，而本来招聘中专生的岗位，也会吸引很多大专生。在不久前的一次招聘会上，最终达成意向的求职者中，本科生及以上有655人，大专生583人，中专生及以下350人，和需求情况几乎倒了过来。 而在精明的绍兴企业家心里，早已摒弃了用高学历人才撑门面的想法，他们更注重实用型人才，更注重能力。市区一家企业的老总说：“在招聘的时候，由于不了解情况，可能会比较注重学历，但在工作几年之后，我们更在意的是这个人的能力究竟如何。” 不久前，人事部门曾走访了多家小型企业，企业老总表示，自己需要的人才中，只有技术骨干、财务人员和外贸人员需要有本科及以上的学历，但总量很少，需求更多的则是有技术经验的产业工人，但那些好的技术工人，并不比管理者好招。中专学校的招生工作已经结束。记者在了解福州市一些中专学校的学生入学率时，发现有的学校到校学生人数仅占投档人数的70～80％，连几所过去学生争着报考的学校也首次出现了个别学生不报到的现象。 中专学校校长认为出现这种现象并非偶然，从1993起，中专学校毕业生的就业率就开始在走下坡路，从而直接影响了中专学校的入学率，估计明年到校人数占投档人数的百分比可能降到50～60％

       以上就是小编对于动车技校内江（内江铁路技工学校）问题和相关问题的解答了，动车技校内江（内江铁路技工学校）的问题希望对你有用！