成都航空高铁专业是干嘛的（成都高铁航空专业学校）

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于成都航空高铁专业是干嘛的（成都高铁航空专业学校）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、什么是高铁乘务专业 高铁乘务专业有前途吗
• 2、高铁专业怎么样？
• 3、航空高铁这个专业怎么样？就业前景可观吗？
• 4、高铁专业是什么？

一、什么是高铁乘务专业 高铁乘务专业有前途吗

高铁乘务专业就是专门培养高铁乘务员的专业啊，很有前途啊，现在对空乘和高铁乘务的要求基本一致了，学了空乘也可以去面试空乘，基本要求和素质都差不多，如果想走这一块的话还是要走航空学院是学习，因为现在航空公司和高铁单位好多都是到航空学院校招的，成都东星航空学院就有空乘和高铁乘务专业，就业也非常好，

二、高铁专业怎么样？

你好：要看你读的是什么类型的高铁，请看下面的17个问题，这样，你对高铁专业会有比较好的了解。高铁专业好不好，高铁乘务员好不好，高铁乘务专业怎么样如长沙学院旅游管理（高铁、地铁服务方向），北京商锟【高职专业】酒管理 (高铁服务方向)，都是劳务工，就业在高铁，看上去很美！真的如此吗请看以下17个问题！【1】、学生就读 某某专业高铁乘务班，毕业是不是就能上高铁是不是正式工答：铁路正式工只有大中专院校毕业生招聘和复转军人安置两个主要用人渠道，其它社招人员都与铁路部门无直接用人关系，更不存在什么”转正”。诸如 长沙大学（长沙学院）高技能订单班——旅游管理（高铁、地铁服务方向），【高职专业】酒管理 (高铁服务方向)等等，学生就业都是劳务工，不是正式工。【2】、列车员是不是正式工列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源签订委托协议，由人力资源社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。社招列车员接受所在客运段和人力资源的双重领导，由人力资源负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源来说在本质上没什么不一样 。列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）【3】、安检人员是不是正式工车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。【4】、什么是正式工简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工正式工的主管单位是铁路局客运段，没有这么一级机构。只能说是劳动服务招聘长期性的劳务工，属于的正式工，而不是铁路系统的正式工。【5】、如何才是正式工上高铁如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。【6】、社会招聘的收是如何的如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数大都是铁路内部官员开办的，这些都很正规，收也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收一般比较离谱。【7】、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工本科有 北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院 大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干 【8】、为什么有正式工，还要招劳务工给大家提个醒，不要被五花八门的招聘广告误导。动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务。【9】、劳务工与正式工有什么区别正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。 劳务工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，劳务工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。高铁乘务员只是年轻时的临时工作，并且这个工作没啥技术含量，几年以后还要考虑二次就业的事情，和你的家人一起再斟酌斟酌。高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异【10】、如果是劳务工，有没有希望转正想成为正式工的话，一般要求本科铁路专业。大部分地区要求三本及以上学历。大专不知道招不招。当然如果你有毅力有信心，可以先以劳务工身份进入，然后在路局举办的技能大赛中得到前十（一般是前十）的成绩，就有机会转正。从管理层次来说：劳务工没有转正式工的渠道，因为完全隶属不同的单位。用人方式不同，不存在转正【11】、有人问：津秦线的 先签3方 签八年两年后有希望转铁道编 一个铁道编8W 中介那边要2W 可靠么转铁路编制的，铁路系统

三、航空高铁这个专业怎么样？就业前景可观吗？

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       近几年新兴起的这个航空高铁专业非常不错，是我国现今职业化教育最成功的专业之一，主要的服务单位为机场、火车等高级工作场所，工作层次高，薪资也是比较的高。北京科技职业学院就有这个专业，院校拥有航空各项业务的实训设施，还会给学生们提供航空模拟舱、值机柜台、安检操作设施等优质的教学设施，是我们院校一个比较热门的专业，就业前景非常客观。

提问

       选择这个专业有什么要注意的吗

回答

       上专业课的时候要注意考高点，有好处。

提问

       男孩选择这个专业主要从事什么工作呢

回答

       高铁乘务员，或者牛逼的话可能可以列车长什么的。

提问

       航空高铁专业毕业后的工资待遇怎么样

回答

       高铁乘务员的基本工资待遇: 工资正常在4000--6000元左右,有吃住,交保险。

四、高铁专业是什么？

高铁专业是一个专业，举例来说吧，甘肃北方技工学校高铁成都专业…就业前景：伴随着我国中国经济发展的突飞猛进，高铁、高铁、地铁在全国各地各大中小城市相继启用营运，对有关专业服务专业人才巨大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各地各大中小城市将需要这类专业服务优秀人才近20万人，现阶段中国仅有部分院校设立相关服务专业，远远地满足不了社会需求。我校与时俱进趋势，在多方面对比论证的基本上积极主动设立高铁乘务上岗前培训班，为社会发展运输达标优秀人才。因此 本专业毕业生就业的待遇丰富，发展前景宽阔，需求量很高。就业单位：全国各地各大铁路从事高铁、高铁、地铁等乘务与管理工作。课程内容：铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、铁路线路及站场、运输经济法、铁路信号、铁路行李组织、铁路行车规章、铁路货运组织、铁路客运组织、运输经济地理、社交礼仪、应用文写作、市场营销、旅游英语、服务礼仪等有关课程。旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、 旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、铁路基础知识、铁路法规、铁路地理、基础英语、英语交际口语、形体训练、职业道德、简单急救知识、计算机应用基本、铁路客票销售。普通话等等。招生对象及要求面向各地招生应往届初、高中毕业生，或同等学历者(含职高、中专、技校、艺校、大专)，年龄在15---25周岁。1、五官端正、肤色好、身体健康、性格开朗、举止端庄;2、身高要求：女，158---172cm;男，168---183cm;3、体重要求：体重(kg)=[身高(cm)-110]加减[身高(cm)-110]乘10%;4、视力要求：眼球无变形，无*盲*弱，斜眼，矫正视力1.0以上;5、面部、颈部、手部无明显的疤痕，肤色好，无久治不愈的皮肤病;6、口齿清楚，普通话流利，英文发音基本准确，听力不低于5米;7、行走正常，无明显的内、外八字;无精神病史、

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