成都铁路工程技术学院分享:高铁建设是否饱受争议,现如今,职业教育已经成为一种趋势。随着教育体制的改革,越来越多的初中毕业生愿意到职高校继续学习,或升大专本科文凭。优学宝升学网老师今天就来大家介绍下关于成都铁路工程技术学院分享:高铁建设是否饱受争议的问题,以下是优学宝升学网对成都铁路工程技术学院分享:高铁建设是否饱受争议此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧(学校官网地址:http://www.youxb.net/)。
高铁建设是否饱受争议?成都铁路工程技术学院获悉,不少发达国家对于高铁建设一直持谨慎态度,并不是他们没有这个技术,也不是他们没有经济能力,而是基于对经济发展更加理性的考虑。高铁适不适合我国,现阶段大规模建设高铁好不好,现在还不好妄下定义。按照1月世行发布的《中国的高速铁路、区域经济与城市发展》的报告称,目前学界产生的新共识是:大型交通投资项目可能会产生的一些重大作用,是这种常规的成本效益分析法无法很好体现出来的。可见,学界对高铁对经济和城市发展产生的作用究竟如何,还存在推测阶段。
这让笔者想起了改革开放之初,不少民众甚至高层领导对设立经济特区的质疑,还是小平同志那句话最有说服力:“不管白猫黑猫,能抓住耗子就是好猫”。笔者把它引用到正受争议的高铁建设上,“不管赞成还是反对,能促进经济发展,人民生活富裕,国家繁荣富强,实现中国梦就是正确的。”
“高铁的概念很好,但如果成本非常高,政府就不能把中国人的储蓄投资在高铁建设上,可以放在其他领域。”西安铁道学校,在6日的博鳌亚洲论坛“政府与市场”分论坛上,2006诺贝尔经济学奖得主、哥伦比亚大学教授埃德蒙德·菲尔普斯(EdmundPhelps)的一句话引发了在场嘉宾对于中国政府是否该投资高铁的讨论
高铁近来在我国得到了飞速发展,到底,我国建成并投入运营的高铁里程已达9356公里,居世界第一位。将是高铁建设更加跃进的一,预计今新增的高铁路网(包括城际线)达到5209公里,而高铁建设的成本也将高达近2亿元每公里。如此高昂的成本,让不少国际知名的经济学家为之咂舌。
“一条路可能是要几十亿、几百亿,叫民营企业做是不行的,它的风险太高了”,北大国家发展研究院名誉院长、原世行高级副行长林毅夫表示。北京交通大学教授赵坚也认为,高铁只有在短途才能体现其优越性,像中国这样广袤的国家不适合高铁。他还认为高铁的高票价不仅不能解决运力紧张,反而因为压缩了常规车辆,在一定程度上会加剧客运运力的紧张。
笔者认为,正在召开的博鳌亚洲论坛争议我国的高铁建设,不管是持反对态度也好,还是赞成也罢,对正在转制的铁路来说都是好事。争议说明他重要,当各方意见纷至沓来,高层对这些真知灼见进行精心梳理,做出正确判断,有助于规避决策风险,减少决策失误。
以上就是是优学宝升学网(来源网址:http://www.youxb.net/)老师为大家整理关于成都铁路工程技术学院分享:高铁建设是否饱受争议问题和相关问题的解答了,若各位同学还想了解关于职业学校及高中学校更多职校的升学、招生、学费、分数线等各方面学校问题,可私信老师,最后祝各位莘莘学子不负韶光、砥砺前行,未来可期。
中专技校在线招生网免责声明:
凡本网注明 “来源:中专技校网” 的作品,均从网络上转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内与我们进行沟通
如未与中专技校在线招生网进行有效沟通的事宜,本网将视同为未曾提前联系,并不能给予答复、解决。
职校新闻
更多行业政策
更多招生问答
更多就业前景
更多关注公众号
报名咨询热线
15298256202
咨询时间:
9:00-21:00