淄博校区高铁专业怎样（淄博校区高铁专业怎样报考）

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于淄博校区高铁专业怎样（淄博校区高铁专业怎样报考）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、淄博技师学院有高铁专业吗？
• 2、高铁乘务专业怎么样?
• 3、高铁专业好不好 有前途吗
• 4、高铁专业怎么样？

一、淄博技师学院有高铁专业吗？

淄博技师学院没有高铁专业，近似的专业有：铁道交通运营管理 （铁道运输方向）、交通客运服务。祝你好运。

二、高铁乘务专业怎么样?

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       高铁乘务专业就业方向：动车、高铁车厢乘务员、动车、高铁餐吧乘务员、售票员、检票员、客运员、安检员等。【1】动车、高铁车厢乘务员 1、 从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作 2、根据根据订单派送食物; 3、在车厢内售水果等货物，提成作为绩效工资; 4、负责车内卫生保持清洁工作。【2】动车、高铁餐吧乘务员 1.负责向乘客提供优质的服务; 2.负责协助乘务长做好安全工作; 3.负责商品在高铁列车上的售卖; 4.负责高铁各车车厢及高铁头等舱一等座的餐饮及服务; 5.负责处理或协助处理旅客途中的问题或者投诉。【3】售票员 1.及时快速出售车票; 2.对乘客的询问能够合理正确的回答;3.对列车时刻能正确的掌握。【4】检票员 1.进行日常的检票工作; 2.对乘客的咨询做出回答;3.维护乘客上车秩序。【5】客运员 1.联系，及时了解每个区域的情况 2.从进站口到站台，再从站台到出站口，模拟旅客的进出站程序，看看是否有哪个环节会出问题; 3.查看是否会有设备发生故障。【6】安检员 1.在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的管理。 2.需认真组织本安检点的安检人员，按照作业流程积极主动进行安检，确保安检质量和效果的一致。 3.对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品，且不构成公安机关处理的，做好处置工作。指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。4.监督、督促执机员，认真按要求填写《***登记簿》并做好统计上报工作。5.在确保本案检点工作正常的前提下，合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。6.在执岗过程中，严格执行“温馨提示”的要求。7.负责安排安检点的卫生清扫，坚持随脏随扫。(白班：13：00----14：00;夜班：末班车后)加强对安检点安检人员的严格管理，认真落实各项安检工作规章制度。8.当指挥员因病、事假等原因不在岗时，应提前一个班向值班站长请假

三、高铁专业好不好 有前途吗

1、高铁专业发展前景我国高铁建设在全世界属于前列国家，铁路干线越来越发达，遍及全国多数城市，还有一些小城市也在决定建设高铁，铁路专业的人才也是非常紧缺的。现在是高铁建设的集中期，国家几乎是想让高铁遍及全国，现在国家必然会缺少铁路建设方面的人才，尤其是学历和技能兼而有之的综合性人才。不仅是客运铁路，还有货运也一样正在快速发展中。随着中国国内经济的快速发展，全国各大城市已开通了、高速铁路、地铁，对相关专业服务人才的需求极高。未来3到10年，全国各大城市将需要近10万名专业服务人才。目前，中国只有少数学校有相关的服务项目，不能满足社会的需求 。我国投入运营的高速铁路里程居世界第一位，而正在建设的高速铁路有一万多公里。可以说未来的几年，高铁专业将进入全面发展时期。我国高铁未来的发展是很可观的，所以高铁专业的学生未来的就业前景非常好。未来高铁的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁专业的形式来看，前途还是很不错的。2、高铁专业好找工作吗高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。可以做票务(查票，验票，检票)、安检员，安全员，站点播报，贵宾接待，乘务员，列车员等。

四、高铁专业怎么样？

你好：要看你读的是什么类型的高铁，请看下面的17个问题，这样，你对高铁专业会有比较好的了解。高铁专业好不好，高铁乘务员好不好，高铁乘务专业怎么样如长沙学院旅游管理（高铁、地铁服务方向），北京商锟【高职专业】酒管理 (高铁服务方向)，都是劳务工，就业在高铁，看上去很美！真的如此吗请看以下17个问题！【1】、学生就读 某某专业高铁乘务班，毕业是不是就能上高铁是不是正式工答：铁路正式工只有大中专院校毕业生招聘和复转军人安置两个主要用人渠道，其它社招人员都与铁路部门无直接用人关系，更不存在什么”转正”。诸如 长沙大学（长沙学院）高技能订单班——旅游管理（高铁、地铁服务方向），【高职专业】酒管理 (高铁服务方向)等等，学生就业都是劳务工，不是正式工。【2】、列车员是不是正式工列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源签订委托协议，由人力资源社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。社招列车员接受所在客运段和人力资源的双重领导，由人力资源负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源来说在本质上没什么不一样 。列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）【3】、安检人员是不是正式工车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。【4】、什么是正式工简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工正式工的主管单位是铁路局客运段，没有这么一级机构。只能说是劳动服务招聘长期性的劳务工，属于的正式工，而不是铁路系统的正式工。【5】、如何才是正式工上高铁如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。【6】、社会招聘的收是如何的如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数大都是铁路内部官员开办的，这些都很正规，收也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收一般比较离谱。【7】、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工本科有 北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院 大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干 【8】、为什么有正式工，还要招劳务工给大家提个醒，不要被五花八门的招聘广告误导。动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务。【9】、劳务工与正式工有什么区别正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。 劳务工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，劳务工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。高铁乘务员只是年轻时的临时工作，并且这个工作没啥技术含量，几年以后还要考虑二次就业的事情，和你的家人一起再斟酌斟酌。高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异【10】、如果是劳务工，有没有希望转正想成为正式工的话，一般要求本科铁路专业。大部分地区要求三本及以上学历。大专不知道招不招。当然如果你有毅力有信心，可以先以劳务工身份进入，然后在路局举办的技能大赛中得到前十（一般是前十）的成绩，就有机会转正。从管理层次来说：劳务工没有转正式工的渠道，因为完全隶属不同的单位。用人方式不同，不存在转正【11】、有人问：津秦线的 先签3方 签八年两年后有希望转铁道编 一个铁道编8W 中介那边要2W 可靠么转铁路编制的，铁路系统

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